Схему Электрооборудования На Ваз 2101 Предохранители
Боковые указатели поворота. Аккумуляторная батарея 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
Реле включения ближнего света фар ваз 2101. Реле включения дальнего света фар. Генератор ваз 2101. Стартер ваз 2101. Подкапотная лампа.
Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2101 (вариант 2). Всего десять предохранителей в монтажном блоке, все они имеют различный номинал и отвечают за определенные цепи: Номер предохранителя. Номинальный ток. Цепи, за которые отвечает. Служит для питания плафонов освещения, клаксонов, прикуривателя, стоп-сигналов, а также розетки включения дополнительной лампы. За время выпуска автомобилей ВАЗ-2101 в их схему вносились небольшие изменения. За время выпуска автомобилей ВАЗ-2101 в их схему. 26 на коробке. Блок предохранителей.
Свечи зажигания ваз 2101. Датчик контрольной лампы давления масла. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. Звуковые сигналы ваз 2101.
Распределитель зажигания. Электродвигатель стеклоочистителя ваз 2101. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
Катушка зажигания ваз 2101. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Регулятор напряжения ваз 2101. Электродвигатель отопителя ваз 2101.
Лампа освещения вещевого ящика. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. Штепсельная розетка для переносной лампы. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. Выключатель сигнала торможения. Реле-прерыватель указателей поворота ваз 2101.
Выключатель света заднего хода. Блок предохранителей. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Реле стеклоочистителя ваз 2101. Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2101. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей.
Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей. Выключатель зажигания ваз 2101. Панель приборов ваз 2101. Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения. Контрольная лампа указателей поворота ваз 2101.
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа давления масла ваз 2101. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатель уровня топлива ваз 2101. Контрольная лампа резерва топлива. Лампа освещения панели приборов. Переключатель света фар.
Переключатель указателей поворота ваз 2101. Выключатель звукового сигнала. Выключатель омывателя ветрового стекла. Переключатель стеклоочистителя.
Выключатель наружного освещения. Выключатель освещения приборов.
Датчик указателя уровня и резерва топлива. Лампа освещения багажника. Задние фонари ваз 2101. Фонарь освещения номерного знака.
Фонарь света заднего хода. 1 — боковой указатель УП140 поворота с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета.
2 — передний габаритный фонарь ПФ140 (подфарник) с двухнитевой лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и указания поворота. 3 — датчик ММ120 контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101. 4 — датчик ТМ106 электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе. 5 — фара ФП40 с двухнитевой лампой (45+40 Вт) дальнего и ближнего света. 6 — катушка зажигания Б117.
7 — прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором. 8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304. 9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25. 10 — подкапотная лампа ПД140 с кнопочным включением. 11 — электрический стартер СТ221 (1,77 л. С.) со смешанным возбуждением.
12 — электромагнитное тяговое реле включения стартера. 13 — генератор переменного тока Г221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 — аккумуляторная батарея 6-СТ-55 ЭМ. 15 — автоматический, двухступенчатый, электромагнитный регулятор напряжения РР380. 16 — реле РС702 контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи.
17 — резистор (добавочное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя. 18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
Купить Ваз 2101
19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза. 20 — электромагнитное реле РС514 стеклоочистителя ВАЗ 2101. 21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя СЛ191. 22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 — включатель ВК412 сигнала торможения. 24 — блок плавких предохранителей ПРИ 2 (девять вставок по 8 А и одна — 16 А). 25 — лампа ЛВ211 освещения вещевого ящика. 26 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя. 27 — электроприкуриватель ПТ10. 28 — трехпозиционный переключатель ВК408 электродвигателя отопителя.
29 — включатель ВКЗЗЗ (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством. 30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя. 31 — включатель освещения щитка приборов.
32 — включатель наружного освещения. 33 — включатель (кнопка) звукового сигнала. 34 — переключатель П135 света фар и световой сигнализации миганием света.
35 — переключатель П135 указателей поворота. 36 — щиток (комбинация) контрольных приборов КП191. 37 — патрон ПС500 переносной лампы. 38 — включатель ВК409 контрольной лампы ручного тормоза.
39 — датчик БМ150 уровня и запаса топлива в баке. 40 — кнопочный выключательВК407 плафона передней двери. 41 — кнопочный выключатель плафона задней двери.
42 — плафон ПК140 с трубчатой лампой (5 Вт) освещения салона автомобиля. 43 — лампа ЛБ218(4 Вт) освещения багажника. 44 — фонарь ФП141 освещения номерного знака с двумя лампами (по 5 Вт). 45 — стоп-сигнал торможения и габаритный фонарь с двухнитевой лампой стоп-сигнала (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с рассеивателем красного цвета. 46 — задний фонарь П140. 47 — задний указатель поворота с лампой 21 Вт с рассеивателем оранжевого цвета.
ПОИСК СХЕМ ПО САЙТУ.
Очень важный элемент, с которым нужно ознакомиться при эксплуатации и ремонте первой модели Жигулей, — схема проводки ВАЗ 2101. Начнем с экскурса в историю. Легендарный седан автопрома СССР, так называемая «копейка», имел прототип: итальянский седан Fiat 124. В далекие 60-е на тест-драйвах изучались недостатки итальянского автомобиля. ВАЗ по этой же тенденции тестировал модель 2101.
Несовершенные советские дороги помогли выявить недоработки, и производитель их устранил. В том числе доработана была и схема электрооборудования ВАЗ 2101, изменены последовательность и расположение отдельных приборов.
Изучим доработанную конструкцию электросхемы «копейки» образца 1970-х годов. При эксплуатации и ремонте автомобиля, например, при таких операциях, как замена проводки ВАЗ 2101 или установка электровентилятора на ВАЗ, очень важно знать схему расположения электрических источников и потребителей. Её изучение не составит особых трудностей, но знать, как расположено электрооборудование, нужно обязательно. Содержание.
Источники электроэнергии Самым популярным седаном СССР долгое время оставалась первая модель Жигулей. Как и у всех версий машин ВАЗ образца СССР, в «копейке» внедрено расположение электропроводов с применением одного проводника. Через этот провод, который имеет положительный заряд (+) и разветвляется на все электроприборы, на них подается питание. В качестве отрицательного заряда выступает металлический кузов машины, контакт к которому подходит при помощи минусовой клеммы аккумуляторной батареи (в народе — массы). Этот факт обязует всех автомобилистов отсоединять массу при ремонтах автомобиля, связанных с электропроводкой и кузовом. Вся электрика в автомобиле ВАЗ 2101 имеет два источника электроэнергии.
Источники Их описание Генератор Самая важная часть электроустройств автомобиля. Он преобразует механическую энергию, которая вырабатывается при вращении коленвала мотора, в электроэнергию. Аккумуляторная батарея (аккумулятор).
Является вспомогательным источником электрической энергии. Он подпитывает все элементы бортовой сети при заглушенном двигателе внутреннего сгорания, а также может способствовать запуску мотора. Подключение между этими элементами — параллельное. Номинальное напряжение в данной цепи составляет 12 В. Это такая величина напряжения (разности потенциалов), на которую рассчитаны источники и приёмники энергии при условиях нормальной работы и определенного уровня изоляции сети и оборудования.
В «копейке» значение напряжения колеблется около показателя 12 в зависимости от режима работы мотора. При высоких показаниях тахометра (высоких оборотах двигателя) величина напряжения может доходить до 14 В, а во время слишком низкочастотного вращения валов может достичь минимума в 11 вольт. Такой диапазон между значениями напряжений вполне допустим. При данном интервале любой электроприбор автомобиля может нормально работать без каких-либо перебоев. Чтобы регулировать и корректировать вольтаж, вырабатываемый генератором, в схеме присутствует реле-регулятор.
Он контролирует показатели напряжения, что выдаёт генератор. Во время выхода значения вольтажа за допустимые пределы при помощи реле подается сигнал на панель приборов посредством загорания контрольной лампы. Ведь слишком маленькое или излишнее напряжение оказывает пагубный эффект на аккумулятор. При недостаточном вольтаже батарея разряжается быстрее отведённого срока, а затем ей недостает времени зарядиться.
Купить Ваз 2101 В Украине
Такая тенденция через некоторое время выведет из строя АКБ. Если напряжение превышает допустимое значение, есть риск закипания электролита в аккумуляторе. Реле «копейки», основные потребители и датчики Работа электроприборов автомобиля связана с большими значениями напряжения и силы тока, а соответственно — с большими мощностями. Дабы работа контактов выключателей была безопасной во время перегрузок, схема электропроводки ВАЗ 2101 оснащена такими приборами, как электромагнитные реле.
Большая часть подобных элементов расположена в «копейке» под капотом, за исключением устройства для замыкания и размыкания контактов световых указателей поворота (оно расположено за приборным щитком). Расположенные под капотом реле помогают обезопасить работу:. лампы сигнала заряда аккумулятора;. ближнего освещения;. дальнего освещения. При выходе из строя какого-то из электромагнитных устройств следует заменить его новым.
Ремонту реле не подлежит. Основными потребителями электроэнергии в автомобиле являются стартер, электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, датчики, различные лампы на ВАЗ 2101 (лампы фар, освещения вещевого ящика, багажника, салона). Дабы во время скачка напряжений и высоких нагрузках не вышла из строя вся цепь, в машине предусмотрен блок предохранителей ВАЗ 2101.
Как устроена схема предохранителей ВАЗ 2101 Во время возникновения в цепи короткого замыкания значение силы тока на замкнутом участке схемы резко возрастает. Необходимо оперативно отключить от питания поврежденный участок цепи, иначе аккумулятор быстро разряжается, проводка оказывается под риском возгорания и плавления от перегрева, что может привести к воспламенению обивки автомобиля, и, как следствие, к пожару. Во избежание таких серьезных последствий вся электросхема ВАЗ 2101 разделяется на 10 участков. За безопасную работу каждого участка отвечает определённый предохранитель. При превышении номинального напряжения или силы тока, предохранителем осуществляется разрушение своих главных элементов, цепь прерывается. Предохранители ВАЗ представляют собой отдельный единый блок. Все элементы имеют свои номера и цвета, поэтому по внешним признакам легко идентифицировать, какой участок цепи оказался замкнутым.
Особенности трамблёра Автомобиль Жигули оснащался контактной системой зажигания, главными чертами которой были простота и надежность в работе. Главный элемент, за которым нужен особый уход, — трамблёр (прерыватель-распределитель зажигания). Он предназначен для запуска двигателя, когда на свечах зажигания нет искры. Крышка данного элемента зачастую является причиной выхода из строя трамблера, поскольку на ней образуются микротрещины, которые невозможно определить на глаз, но их размера достаточно для того, чтобы напряжение дало утечку и действие искры перешло на корпус. Проверка на микротрещины выполняется на специально предназначенном стенде, или, при отсутствии такового, в темноте, чтобы было видно искру, проходящую через микротрещины крышки.
За контактами этого прибора также необходимо тщательно следить и бережно к ним относиться. Когда имеют место высокие нагрузки, контактам свойственно подгорать, вследствие чего появляется нехватка напряжения на свечи. Из-за этого мотор может работать с перебоями.
Электрическая схема «копейки» не представляет собой ничего сложного. Изучив её, можно самостоятельно ремонтировать отдельные элементы.